作为宁波贯彻国家“一带一路”战略，打造江海陆联运服务中心和“港口经济圈”的重要举措，三门湾大桥及接线工程青山港非通航孔采用40m整孔预制箱梁，单片箱梁重约1300吨，共计222片。作为继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥之后的第四座大型跨海公路大桥，40m整孔预制箱梁在场地内标准化集中预制、2台650t轮轨式搬运机场地内搬移、并通过提梁机提升至26米高的桥面上，四台运梁车同步驮梁到位、并配合架桥机完成架设工作。
宁波工程学院针对大吨位整孔预制箱梁预制、场地内搬提、双层存量、梁上运梁、简支架设、简支变连续体系转换等关键施工节点，开展全过程试验研究，达到了优化施工工艺、确保施工质量目的，同时为同类项目提供参考和指导意义。
