该项目是我校省级院士工作站周绪红院士团队的研究人员与我校教师利用我校结构实验室合作开展的科研项目，以广东虎门二桥坭洲水道桥为背景，针对顶板与纵肋接头、横隔板与纵肋接头等关键构造开展以下研究：
Ø 建立荷载作用与效应的对应关系
Ø 研究控制疲劳裂纹萌生和发展的关键点应力历程及受力机理
Ø 确定主要构造细节的疲劳强度
Ø 提出钢桥面板抗疲劳焊缝处理措施及构造设计参数
一、正交异性钢桥面板足尺节段模型疲劳性能试验研究
进行传统竖向加载钢桥面板疲劳试验，综合公规院轮式滚动疲劳试验结果，比较单点固定加载、多点异步加载、轮式滚动加载等不同加载方式对钢桥面板疲劳性能的影响规律。
正交异性钢桥面板足尺节段模型疲劳试验
二、提高正交异性钢桥面板疲劳性能的合理构造研究
•研究焊接熔透率对顶板与纵肋接头疲劳性能的影响
顶板-U肋焊缝试验
•研究连接型式对横隔板与纵肋接头疲劳性能的影响
纵肋与横隔板连接位置构造细节
三、依托项目情况
（1）“十三五”国家重点研发计划项目（2016YFC0701200）：高性能钢结构体系研究与示范应用——子题二：城市桥梁、停车设施钢结构体系及工程示范；
（2）交通运输部建设科技项目（2015 318 J41 270）：基于轮式滚动加载的正交异性钢桥面板疲劳性能评价及提升技术研究；
（3）中央高校基本科研项目（106112015CDJZR155508）：高性能钢正交异性桥面板疲劳性能研究。
